[大陆车讯]春风也搞“电子离合”，看来隔壁AMT自动挡不寂...

今天偶然看到其他媒体关于春风电子离合的内容，出于好奇小编也没忍住在国家专利官网上查阅了一番。 前几天我们刚刚发布了关于春风1250TR-G上的“自适应悬架”专利，而这份“电子离合”专利其实早在去年六月就已经公布，这时间一算比本田E-Clutch的专利都要早一些。

在春风递交的这份专利里我们看到是这样对其进行描述的“将离合装置设置为通过离合推动件和执行电机的方式进行电子化控制，能够使离合装置的零部件更简单，能够对摩托车的驾驶意图做出快速响应，有效提高摩托车的驾驶体验感，还能有效避免油泵的油液渗漏可能导致的污染和离合失灵。 ”

而在专利细节上我们还可以看到，春风这次递交的“电子离合”的确和本田的概念有些类似。 离合器手把上1512同为感应装置，图4和图5则分别为离合器结合与分离的状态，1512离合传感器也介入其中。

本田的E-Clutch主要靠引擎外部添加的机械结构来实现离合控制，不知道春风是何种形式完成离合控制，专利中并没有太多说明。 而且本田E-Clutch明显在结构上也要比春风的这套“电子离合”来得复杂。

不过这样一来前不久钱江、赛科龙推出的AMT自动档似乎也不再寂寞了，只是春风不知道会不会用心把这套“电子离合”做好。 那么你觉得还在专利阶段的春风电子离合和已经快上市的两家AMT自动档谁更厉害一点呢？