哈特佛與三陽的150引擎比較

原文章由 refgdata05 於 2011-4-19 23:08 發表


你確定用料比較好嗎..
光那前碟..
後碟真的是不錯

前碟怎麼了??

原文章由 e791122888 於 2011-4-19 23:06 發表
KTR也是OHC的引擎
  
OHC的引擎跟OHV最大的不同是凸輪的傳動方式
OHC是用鏈條帶動(旋轉運動) OHV是用挺桿推動(往覆運動)

以物理特性來說 旋轉的運動為等加速度運動 往覆為變加速度運動
因此OHC動能的耗損比較小 擁有較好的加速性 轉速攀升的速度也較OHV快
高馬力或高效率(節能)的引擎OHC為首選
而隨著科技的發展 也出現DOHC這種利用兩個凸輪分別控制進排汽門的機構
重點也是在於減少阻力以及燃燒室的設計

而OHV因結構簡單 則可利用在轉速低 平穩 需高可靠性的機具上使用(如發電機 飛機等等)

判斷OHC引擎通常是看汽缸頭，會比較高大且上面會有像眼睛的蓋子
是凸輪齒盤的位置也是用來對正時的地方
一個眼睛的是SOHC(頂置鏈條傳動單凸輪)
一個眼睛的是DOHC(頂置鏈條傳動雙凸輪)

另外...我要是你我會選T1

我喜歡圓燈的阿~比較復古的感覺

原文章由 Zeek 於 2011-4-19 23:05 發表
哈牌的引擎跟金勇比較接近，與KTR差遠了！

可以分析一下哈牌的引擎讓我參考一下嘛！！拜託～

舒適度來說   野狼上了8千轉以後   會很痛苦

低轉速就有高扭力，適合市區或山區騎乘，這點與金勇相仿，但馬力與扭力的極限值均不如金勇，可能是為了舒適化取向所做的調教。

如果考慮寬胎狼，建議也可以考慮T1，差個三、四千塊就有中置後避震、37mm的前叉，實際騎起來的感覺也比寬胎狼要穩。

對呀..請問前碟怎麼了@@?

原文章由 Zeek 於 2011-4-19 23:18 發表
低轉速就有高扭力，適合市區或山區騎乘，這點與金勇相仿，但馬力與扭力的極限值均不如金勇，可能是為了舒適化取向所做的調教。

如果考慮寬胎狼，建議也可以考慮T1，差個三、四千塊就有中置後避震、37mm的前叉，實際騎起來的感覺也比寬胎狼要穩。

馬力與扭力的極限值均不如金勇,犧牲了這兩項功能,有換到什麼優點嗎?

另外....馬力與扭力,哪個是跟加速有關,哪個是跟尾速有關阿...(原諒我是門外漢= =)

感謝這大大熱心回復！！

[ 本文章最後由 CHEN6967 於 2011-4-19 23:48 編輯 ]

對呀....我記得那一片很大片

我當初看到有嚇到!

哈特佛出好料的

原文章由 a0918862821 於 2011-4-19 23:14 發表
舒適度來說   野狼上了8千轉以後   會很痛苦

聽說噴狼引擎的震動有改善...不知真的假的@@

建議你買哈特佛
新野狼引擎的特色?
恩.......