又愛又恨的引擎制動系統，不按煞車卻頻頻煞車的好設計!

有騎過速客達的車友們，尤其光陽和三陽的車友們最明顯感受到的是
回油產生的頓挫感及拉扯感，尤其是騎過山葉機車的車友感受更加明顯。
其實這是引擎刹車所產生的現象，有些人會感覺不舒服或是不是車壞了，
但有些是真的壞了!其實善用引擎煞車可以減少煞車使用時間及距離，
尤其下坡式下山更是好用,不用沿路按住煞車.卻有如煞車般的感覺和作用。

光陽的引擎煞車比較明顯，可能是因為原廠小彈簧所設定的接合轉速只有3000～3500轉左右(從豪邁到G6似乎都是維持這樣的設定)

三陽的接合轉速約4500～5000轉，山葉的話以前曾試騎過SMAX，沒去注意接合轉速，但映象中跟三陽一樣引擎煞車都比較輕微

基本上，離合器越晚(越低轉)放開碗公，引擎煞車的時間就越長，滑行的距離就越短

而且CVT是用轉速來控制檔位，轉速越低則檔位越低，檔位越低則檔煞越重。故離合器越晚放開碗公，則其檔煞就越重

其實講引擎煞車不夠精確，因為來自齒輪箱的阻力相對於馬力不大的白牌速客達來說也佔了很大的比例

加上CVT的變速控制比較死板(在不該切到低速檔時卻切到低速檔，導致齒輪箱的阻力被低速檔放大)

所以有些人喜歡用黏度較低的機油來代替齒輪油，以降低齒輪箱的阻力並增加滑行的距離

消耗就在無形之中現形了

速克達可以用引擎煞車@@?

引擎煞車啊?
覺得這是未來應該要改進的缺點，如果可以只用加速的動力，剩下的距離就靠滑行，油耗將會大幅降低。這應該是未來的趨勢。

引擎煞車頓挫感讓騎士與乘客都很不舒服~
想知道引擎煞車會消耗哪裡? 傳動的齒輪嗎?

DTG861 發表於 2019-5-28 11:27
引擎煞車頓挫感讓騎士與乘客都很不舒服~
想知道引擎煞車會消耗哪裡? 傳動的齒輪嗎?
...

感謝分享，這個到問倒我了~檔車應該是是靠齒輪 ，速克達應該是跟離合器跟大彈簧 跟齒輪有關係吧! 至於 怎麼運作 這個就要請 有没有專家來解說了.

引擎煞車最大的成分是活塞的阻力，齒輪只是傳遞的功能

ufjk0816 發表於 2019-6-29 05:53
引擎煞車最大的成分是活塞的阻力，齒輪只是傳遞的功能

答對了,所以二行程的檔車/速克達 引擎剎車感覺較四行程檔車/速克達不明顯

在市區行駛中可以善用這特點省點油,但在下坡行駛路段要小心剎車使用過度失靈

az23 發表於 2019-3-4 20:15
速克達可以用引擎煞車@@?

大概指收油門的開度大小控制.