跨界 前双輪小越野車- 極輕 平價 沙灘可行

報廢Dio50拿來改裝最佳,自行車前二輪重量輕,双碟煞不傷荷包,後輪用小ATV之前輪就可騎行一般沙灘


測試輪胎大小是否足以行駛一般沙灘,此簡易改裝車身太長,不適騎行

有點扯....
高手在民間阿

這兩個月與大陸網友合作開發的檔車改裝套件,在台訂製部件,主要是轉向關鍵組件

材積大又重的管結構與鈑金焊接件運費高,咱E-mail加工尺寸圖交由大陸網友製做,技術雖有待改進,能遙控完成任務已相當難得

尚缺少許零件就能完成原型車路試

目前開發的前双輪改裝套件是咱的第三代設計,而這原型車是兩年前幫沙灘車廠開發的第二代設計

前兩天組裝成車初試騎行

看鬧熱囉!

前輪改完改後輪,懸臂式輪軸才好換備胎,也能與前輪共用

剛宣佈三輪可合法上路,相信各車廠也都想分食這塊餅,前天有個電池廠工程師打我手機想請教咱設計前二輪關鍵技術,那廠受客戶委託設計開發彎道小三,那工程師參考宏佳騰專利造原型車失敗想找我幫忙,既是營利性質,咱說天下無白吃午餐,想必那位工程師不想分他那碗羹給人,繼續嘗試錯誤

前兩個月另有一知名自行車廠也找我設計電動彎道小三,那電動車研發主管學電的不懂力學卻又裝內行想干預咱設計,姿態高又傲慢,說咱的懸臂強度不行,稍後那懸臂已用在125摩托車上試過車了,百多公斤車能用,40公斤500W電動車強度豈不夠用?咱寧不接那Case少受氣!

看看初試車影片,忘了貼


http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3MzAzNTg0.html?from=y1.2-1-103.3.12-2.1-1-1-11