去年八月Mercedes-AMG對外發表全新第二代AMG GT雙門跑車，並同步推出GT 55以及GT 63雙動力車型。而在最近，品牌總算發表車系頂規性能旗艦GT 63 SE Performance。透過採用PHEV插電式油電動力系統，在後軸電動馬達加持下，能迸發816hp綜效輸出實力，0~100km/h靜止破百加速更僅需2.8秒，成為市面上最速AMG高性能作品。
新車在動力系統上其實承襲同門AMG GT 63 SE Performance 4Door四門轎跑。搭載代號M177之4.0升V8雙渦輪汽油引擎，其中光引擎就身懷612hp/86.7kgm輸出數值，搭配位於後軸提供204hp最大功率之電動馬達、雙速電動變速箱，在AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排系統驅策下，可帶來816hp/144.8kgm綜效出力表現，雖然輸出較GT 63S E Performance 4Door稍微遜色，但0~100km/h加速性能部分卻小贏0.1秒，且極速上探320km/h。
AMG GT 63 SE Performance底盤除了搭載AMG Performance 4MATIC+四驅系統外，還標配主動後軸轉向系統(時速100km/h以下後舵角採相反轉向)、AMG Active Ride Control主動式防傾桿、機械後軸限滑差速器等硬體絕技，讓這款雙門跑車面對刁鑽彎角也能泰然自若。由於新車採PHEV插電式油電動力架構，後軸上方還導入6.1kWh容量高性能電池組，提供13km純電續航力。車主可利用3.7kW車載充電器替愛車充電。
雖然貴為車系旗艦，但AMG GT 63 SE Performance與老弟AMG GT 63相當神似，車頭標配Panamericana直瀑式樣水箱護罩，並標配10輻20吋AMG輕合金輪圈(圈胎規格為前295/35 R20、後305/35 R20)。車頭下緣專屬導入碳纖維打造而成的主動空力套件。當車輛在時速80km/h以上，主動下擾流翼將向下延伸40mm，藉以減少前軸抬升力。
另一主動空力部件是整合到行李箱蓋內的電動可伸縮擾流尾翼。透過系統計算行駛速度、縱向/橫向加速度、轉向速度等乃至於駕駛模式，在時速80km/h將提供五種角度配置，以減少空氣阻力，優化操駕穩定性。為改善車輛制動效能，新車也標配AMG陶瓷高性能複合煞車系統。和一般AMG GT相比，前碳陶瓷煞車碟盤尺寸放大為420mm，後碳陶瓷煞車碟盤尺寸為380mm，一方面匹配前6、後單活塞煞車卡鉗。
內裝採2+2座配置(後座為選配)，標配由Nappa皮革或Nappa皮革/MICROCUT超級細纖維材質包覆之AMG運動座椅。中央11.9吋多媒體觸控螢幕內建MBUX車載系統，支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能、藍芽連結、Mercedes me connect互聯服務等。「AMG Performance」子選單還可呈現車輛功率流，一方面得知馬達速度、功率、扭力和溫度等資訊。
本文最後由 joey2348 於 2024-5-3 20:39 編輯
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