機油漏下有碳粒! 代表?

就在剛剛換機油 上次更換在3月底 以過了8個月  機油是 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40
使用里程1500公里漏下來機油色黑黑的 倒到容器裡 機油盆子底部發現有黑色顆粒 蠻多的

請問此現象代表是??? 清潔性佳?  或長期低速騎乘導致積碳?
現已換上 美嘉5W40機油試試看
機車都是短距離騎乘  
很難到達山葉原廠更換機油里程2000   
更換機油日期 8個月會太久嗎? 正常都是幾個月必須換掉呢?

有摸看看嗎? 如果是碳化物 會碎開 如果摸下去會閃一下光 就不妙了

道達爾也是屬清潔性非常好的油品 又是國際大廠 放心使用吧

另外 偶爾要稍微高速運行 長時間低速行駛 不論是對引擎跟傳動都不好

引擎會因為長時間低速或是短程運轉積碳 [可以考慮加紅線汽油精]

傳動也會因為常常低速或是定速行駛而吃溝 其實機油8個月換也還好

很多汽機車廠都標示里程數或是一年 如果騎乘里程數較少
  
[我個人會半年一換]

少騎就要用時間來計算~因為濕度與溫差會有影響,如果又放室外的話....

承接廢機油的器具每次使用後有清乾淨嗎 ?
下洩油螺絲的時候，螺絲及螺孔周邊的髒污有做清潔嗎 ?

意思就是，要先排除這些可能掉落入承接容器雜物的可能性，
再來懷疑是不是曲軸箱內洩出來的雜質 。

潤滑油在燃燒室因受熱分解而氣化的油氣，一旦與氧氣結合後，如果熱量的傳導速度較氧氣結合速度快，此時潤滑油會因熱乾餾而產生大量的碳化。另外，在運轉機件的高溫區附近或引擎汽缸內，也容易產生碳化現象。潤滑油的氣化速度會影響其碳化的發展，黏稠度高的潤滑油由於氣化速度較受熱速度慢，故容易殘留碳化物。此外，使用過後的廢潤滑油因黏度大幅上升，亦容易有較高的殘碳量。

個人是習慣半年或換油里程則一哪一個先到就換機油。

長期低速騎乘或是短距離行駛

建議挑選清潔力或耐用度好的機油

機油量如果沒減少太多不必擔心

極有可能是車底外殼或卸油螺絲上的卡垢
我是習慣卸油前先把洩油螺絲附近外觀先擦乾淨啦...

若還有黑塊就很有可能積碳要去捏捏看確認了
若是積碳塊要小心汽門漏氣
若不是積碳塊只能自求多福

車若都靜置沒再騎
個人是超過6個月一定會騎一次看看觀察要不要換油

沒仔細看漏下來的機油
但印象中裡面有雜質
也不曉得是什麼

這狀況一直持續下去（一直有）

就表示你引擎狀況欠佳

如果就一次就當無視

你用的機油清潔性夠 理論上不會

假設你洩油工具是乾淨的

這狀況通常出現在不保養的老車