FNX改裝FZT(JET SR)普利盤-調整心得分享

FZT盤組
裝在七期Z1 attila
-------------------------------------------
跟原本的H5K盤作比較
最明顯的差異 是在表速70之後
H5K在80KM就會開始明顯衰退
FZT則是繼續提升車速
---------------------------------
中/後段很像改裝盤的效果
不過轉速就低不少
跑長途/市區都很好用
--------------------------
個人經驗~僅供參考

我今天收了一組FZT的普利盤 要裝上我的FNX
目前手邊有四條大彈簧
smax原廠 FNX原廠 jet sr原廠 h7a
也買了odb2的機器要來搞傳動了

很專業的測試~
版大可以試試 硬彈簧配重珠 珠重調整至油耗40(用APP計算)
雙載.爬坡都很實用

版大，請問你的碗公離合器及開閉盤有換嗎? 謝謝。

KTM38 發表於 2023-12-4 10:25
版大，請問你的碗公離合器及開閉盤有換嗎? 謝謝。

沒有，全使用FNX原本設定的。

ALF991 發表於 2023-12-10 14:47
沒有，全使用FNX原本設定的。

版大，有試過FZT盤+FNX套筒+10g普利珠嗎？

KTM38 發表於 2023-12-11 21:41
版大，有試過FZT盤+FNX套筒+10g普利珠嗎？

有，騎起來會更接近原廠車的感覺，順順騎不著重山路拉轉加速，可以用這樣的設定試試。

FNX套筒對比FZT套筒，長度少0.5mm，皮帶於盤面上起始/結束位置會比較高，起步離合轉速較低。會犧牲點加速性，多點省油或者尾速。

版大，前組已經換成FZT盤+9.5g的普利珠，騎乘起來真的較為輕快，油耗也差不多在40上下(視黃金右手有差異)，如果原廠的傳動後組咬合力不太夠時，可以換什麼改裝後組 ? 有建議的嗎? 謝謝。

KTM38 發表於 2024-1-25 12:58
版大，前組已經換成FZT盤+9.5g的普利珠，騎乘起來真的較為輕快，油耗也差不多在40上下(視黃金右手有差異)， ...

我後組是沒有動，原廠的咬合力與接合點我覺得剛剛好。
好奇問一下，是怎樣的情況讓你覺得咬合力不夠？

ALF991 發表於 2024-2-28 03:45
我後組是沒有動，原廠的咬合力與接合點我覺得剛剛好。
好奇問一下，是怎樣的情況讓你覺得咬合力不夠？ ...

冷車啟動時，車子會有抖的狀況，但騎乘熱車一段時間這狀況比較不會抖，這是否就是後組咬合力不夠?